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  • LE SABLE: ENQUÊTE SUR UNE DISPARITION! Nouvelle diffusion

    Sand Wars 2013

    Version anglaise de l'affiche du film "Sand Wars" aujourd'hui mondialement connu

    Le contexte:

     Il y a un deux ans, on a pu voir localement la CCI de Bayonne Pays Basque, gestionnaire du port de Bayonne, tenter d'exploiter les sables angloys issus du dragage de l’entrée de l’Adour à des fins non littorales en faisant modifier le règlement sur le dragage de l'estuaire de l'Adour. Le film référent dans ce domaine "Le sable, enquête sur une disparition" réalisé par Denis Delestrac, va repasser sur chaîne Arte le mardi 22 Avril 2014 à 20h50. Ce documentaire mets en lumière un phénomène mondial où le sable marin est l'objet d'enjeux financiers colossaux qui prennent tous les jours un peu plus d'ampleur . Ce témoignage qui nous est livré, doit sensibiliser tous les défenseurs des plages contre les lobbys industriels qui tenteraient de faire main basse sur cet héritage naturel.
    Ce documentaire, lors de sa première diffusion sur Arte en Mai 2013, avait fait beaucoup de bruit en décrochant le meilleur audimat depuis la création des soirées thématiques de la chaîne.

     

    the world Dubai
    "The World", projet totalement fou des Emirats Arabes dénoncé dans le film-documentaire.

    Le Résumé du film:

     «On le trouve dans le béton, qui alimente, au rythme de deux tonnes par an et par être humain, un boom immobilier ininterrompu. Mais aussi dans les puces électroniques, le papier, le plastique, les peintures, les détergents, les cosmétiques… Ce sable que nous aimons fouler du pied ou laisser filer entre nos doigts s’est glissé à notre insu dans tous les interstices de notre quotidien. L’industrie le consomme en quantités croissantes, plus encore que le pétrole. Peut-être parce que, contrairement à l’or noir, cette matière première perçue comme inépuisable est restée à ce jour pratiquement gratuite. Alors que le sable des déserts est impropre à la construction, les groupes du bâtiment ont longtemps exploité les rivières et les carrières. Puis ils se sont tournés vers la mer, provoquant ce qui est en train de devenir une véritable bombe écologique. Car le sable joue un rôle essentiel dans la protection des côtes et l’équilibre des écosystèmes marins. Les conséquences de cette surexploitation apparaissent peu à peu au grand jour. Petit à petit, les appétits économiques ont grignoté au moins 75 % des plages du monde, et englouti des îles entières, en Indonésie et aux Maldives, tandis que Singapour ou Dubaï ne cessaient d’étendre leur territoire en important, parfois frauduleusement, du sable. Disparition des poissons, impact aggravé de l’érosion et des tempêtes, bords de mer devenus lunaires … face aux timides régulations adoptées pour tenter de limiter le pillage, la "ruée vers le sable" s’est en réalité accélérée, sous l’égide de grandes entreprises multinationales et de mafias locales. »

    Voir la bande-annonce du film ici:
    La sable, enquête sur une disparition 1

    Palmarès du film depuis sa sortie début 2013

    Il a été sélectionné au:

    - GREEN FILM FESTIVAL à Buenos Aires en Argentine
    - ECO FILM FESTIVAL à Kuala Lumpur en Malaisie.
    - FILMAMBIENTE ENVIRONMENTAL FESTIVAL à Rio de Janeiro au Brésil
    - FESTIVER ENVIRONMENTAL FILM FESTIVAL à Santander en Colombie
    - EKO FILM FESTIVAL à Prague en République Tchèque
    - ORLANDO FILM FESTIVAL à Orlando aux Etats-Unis
    - HAWAII FILM FESTIVAL à Hawaï aux Etats Unis
    - PLANET IN FOCUS à Toronto au Canada
    - JAPAN PRIZE NHK au Japon et remporta le 2 ème Prix "Welfare Education Category"
    - ENVIRONMENTAL FILM FESTIVAL à Washington DC aux Etats-Unis
    - FESTIVER à Barichara en Colombie
    - FICMA INTERNATIONAL ENVIRONMENTAL FILM FESTIVAL à Barcelone en Espagne et récompensé du "Golden Sun" pour Best Documentary
    - ESCALES DOCUMENTAIRES à La Rochelle en France
    - SICHUAN TV FESTIVAL à Chengdu en Chine et récompensé du "Gold Panda" pour Best Nature & Environment Protection Award
    - ECOFALANTE ENVIRONMENTAL FILM FESTIVAL à Sao Paulo au Brésil
    - INTERNATIONAL OCEAN FILM FESTIVAL à San Francisco aux USA et remporta le "Environment Award"
    - FESTIVAL DU FILM VERT dans 30 villes de Suisse et remporta le 1er Prix Greenpeace
    - FESTIVAL INTERNATIONAL du Grand Reportage d'Actualité au Touquet en France
    - FESTIVAL INTERNACIONAL de CINE y MEDIO AMBIANTE à Mexico City au Mexique
    - FESTIVAL DOC à Tunis en Tunisie
    - FESTIVAL DU FILM D'ENVIRONNEMENT à Paris

    Rediffusions: Samedi 26.04 à 12h05, Lundi 28.04 à 9h50 et sur Arte+7 du 22.04-29.04.2014

    utilisation du sable dans le batiment

    Première destination du sable marin, le béton pour la construction!

    Quelques nouvelles de la fameuse pétition angloye:

    Aujourd'hui, nous attendons toujours la sortie imminente de l'enquête publique sur le nouvel arrêté inter-préfectoral spécifiant les nouvelles modalités de dragage de l'estuaire de l'Adour. D'après les représentants politiques locaux et les responsables du port de Bayonne que nous avons eu l'occasion de rencontrer à plusieurs reprises, la modification de l'arrêté de Juin 2012 qui était à l'origine de la pétition, devrait être retirée. Mais nous attendons toujours une confirmation écrite de ces faits. Nous ne manquerons pas de vous tenir au courant dès que nous aurons l'information officielle donnée par le commissaire enquêteur.
    Enfin, suite à cette nouvelle diffusion du documentaire, nous espérerons que tous ceux qui ne l'ont pas encore fait, signeront sans plus tarder cette pétition car il n'est jamais trop tard:

    "Empêchons la vente du sable des plages publiques d'Anglet"

    drague charlemagne

    Les dragues, dans le silence, sont capables d'extraire des fonds marins des quantités astronomiques de sable sans que le public n'en aperçoive un grain...

    L'équipe SoSla

  • CHRISTINE PLUS FORTE QU'HERCULES ! 2/2

    Après avoir fait un petit bilan des constats de l'érosion sur la partie nord du littoral angloy, nous continuons notre route vers le sud des plages:

    - Plage de la Madrague:

    Voici le nord de la plage de la Madrague le matin du passage d'HERCULES. Les jets de vagues étaient alors venus infiltrer les ganivelles. (photo Bruno Salcedo):
    Madrague 0701 2014 bruno Salcedo
    madrague nord
    Le même endroit après la tempête CHRISTINE. Les vagues sont allées plus loin en emportant une partie des ganivelles installées sur le haut de la plage.

    - Plage des Corsaires:

    CORSAIRE ENROCHEMENT
    Réapparition d'une partie de l'enrochement des Corsaires. L'océan a grignoté la partie basse de la plage et les jets de vagues sont venus jusqu'aux escaliers de la promenade.

    - Plage de Marinella:

    La digue de Marinella le lendemain de la tempête HERCULES:
    0701 2014 digue de marinella
    digue de marinella
    Le même endroit suite au passage de la tempête CHRISTINE. Les abords de la digue se sont désengorgés de plusieurs mètres cubes de sable..

    - Plage des Sables d'Or:

    Sable d'or sortie Barbot
    La murette, à l'angle nord de l'esplanade des Sable d'Or, a été malmenée par le passage de CHRISTINE mais HERCULES avait déjà commencé le travail.

    Sable d'Or
    Le soir de la rentrée de houle de la tempête CHRISTINE, il y avait déjà des débordements et des débris sur l'esplanade...

    Sables d'Or
    Le lendemain matin, les vagues avaient projeté à plusieurs mètres certaines dalles du mur de soutien, malgré la hauteur du mur de l'enrochement...

    - Plage du Club:

    le club 3
    Encore un bloc qui a tenté de traverser la jetée durant la nuit! (comparatif avec HERCULE)

    Club parking
    L'eau de mer qui est passée par dessus la murette s'est accumulée sur le parking du Club et s'est échappée par la bouche d'évacuation pour finir...
    club
    à nouveau sur la plage!

    - Plage du VVF:

    Deux petits films tournés la veille au soir du passage de CHRISTINE sur l'esplanade du VVF:
    vvf inondation esplanade

    vvf 8

    vvf, vue générale
    Vue de l'état général de l'esplanade le lendemain matin. Sans surprise, la cabane a glissé vers le parking!

    vvf et son grand escalier découvert
    Une partie des marches de l'escalier ont été désensablées. (comparer avec HERCULES ici)

    vvf et la promenade malmenée
    Une partie du mobilier urbain a été bien endommagé le long de la promenade.

    vvf et sa terrasse malmenée
    La terrasse et la piscine de l’hôtel Bellambra hôtel ont été plutôt malmenées,

    vvf et le local technique innondé
    et son local technique a été totalement inondé et ensablé.

    Conclusion:

    Suite au passage de la tempête Christine, l'océan est venu atteindre toutes les limites du littoral angloy voire dans de nombreux cas, les a dépassées allègrement. Les plus grands dégâts matériels ont été vus à la plage du Vvf. Presque rien d'étonnant aujourd'hui quand on sait que cette plage est la moins alimentée du sud de la côte angloye par les campagnes de clapage côtier. Ses petits fonds ont énormément diminués depuis ces quinze dernières années. Ce n'est pourtant pas faute de l'avoir signalé à plusieurs reprises!
    Lors de l'enquête publique sur l'aménagement de la zone sud du littoral il y a deux ans, nous avions signalé au commissaire enquêteur que, "Bien que le clapage côtier ait repris, il reste encore très insuffisant au niveau quantitatif pour le ré-engraissement des plages du sud de la zone", et que "Aucun travaux de confortement du front de mer n'est prévu à cet endroit alors que les panneaux d'Izadia et les prévisions du BRGM annoncent un recul du littoral angloy d'environ 0.80 mètre par an durant les 30 prochaines années. Les futures installations se trouvant à proximité vont être soumises à rude épreuve face aux tempêtes des prochains hivers..." La réponse des services techniques avait été la suivante: "Des études sont en cours sur l'érosion du littoral angloy. La plage du VVF et le bâtiment en particulier sont protégés pas une carapace d'enrochement qui fait l'objet d'un suivi et assure une protection frontale, sur un secteur en forte régression et donc soumis à l'érosion littorale". Hélas, force est de constater que deux ans après, l'océan nous a donné raison et ce n'est qu'un début!
    Alors, quelles décisions significatives va prendre la nouvelle équipe municipale pour améliorer la plage et protéger tout son mobilier urbain si coûteux?
    De notre côté, nous ne cessons pas de dire que même avec 100% de clapage côtier, cela ne sera pas suffisant. Il faudra aller chercher du sable ailleurs, pourquoi pas notre sable abandonné au large durant des décennies par les activités de dragage, pour pérenniser à nouveau cette côte précieuse.

    L'équipe SOSLA

  • Municipales 2014: Quel avenir pour le littoral angloy?

    Anglet municipale Mars 2014

    Ça y est, c'est la dernière ligne droite pour les deux listes prétendantes à la mairie d'Anglet:

    - l'équipe de Jean Espilondo, maire sortant.
    - l'équipe de Claude Olive, challenger.

    Afin d'avoir une idée de ce qu'elles réservent pour l'avenir du littoral, voici le programme de chacune des équipes, énuméré dans leur fascicule, au sujet des plages d'Anglet:

    - Le programme de Jean Espilondo "Anglet, l'avenir avec vous":

    Programme Espilondo littoralProgramme Espilondo littoral suite

    Vous trouverez un complément d'information un peu plus détaillé sur la politique littorale de Jean Espilondo sur le site de l'ADALA dans le paragraphe "Les plages" (cliquez dessus, page 5)

    - Le programme de Claude Olivier "Le choix, c'est Anglet":

    Programme Olive littoral

    Vous trouverez un complément d'information un peu plus détaillé sur la politique littorale de Claude Olive sur le site de l'ADALA dans le paragraphe "Littoral et gestion intégrée des zones côtières" (cliquez dessus, page 1)

    Nous espérons que cette petite fenêtre sur l'avenir des plages d'Anglet vous aiguillera dans votre choix, si cela n'est pas encore fait. Et n'oubliez pas, après le Dimanche 30 Mars, il sera trop tard pour donnez votre avis!

    Alors bon vote à tous,

    L'équipe SOSLA

    RÉSULTAT DU 30 MARS 2014: VICTOIRE DE L EQUIPE DE CLAUDE OLIVE.

    Ya plus qu'à croiser les doigts pour qu'ils tiennent leur engagement littoraux!

  • CHRISTINE, PLUS FORTE QU'HERCULES ! 1/2

    christine en approche le 0304 2014

    Quel est le bilan de la dernière tempête CHRISTINE passée sur le littoral Angloy le 04 Mars 2014? Pour d’évaluer l'intensité de cette dépression, faisons un petit comparatif avec le passage d'HERCULES, dernière dépression à avoir marquée les esprits le 06 Janvier 2014.

    Détails techniques:

    HERCULES était une dépression exceptionnelle de 925 hectopascal en son centre. Elle a généré une houle XXL avec des relevés à la bouée Ouest Arcachon de 12.8 mètres de hauteur et 14 secondes de période contre 11.8 mètres de houle et 12 secondes avec la dépression CHRISTINE. Mais HERCULES était arrivé avec un coefficient de marée de 82 et un vent de sud modéré de 15 à 20 km/h contre un coefficient de 112 pour CHRISTINE soit une différence de + de 1 m d'eau en hauteur et un vent très fort d'ouest avec des rafales à 80 km/heure créant une surcote.
    C'est ainsi que CHRISTINE est devenue plus forte qu'HERCULES faisant des dégâts généralisés sur toute la côte Aquitaine et même sur la côte d'Angloye jusqu'ici épargnée. Nous avons fait une "petite sélection" de photos et de vidéos qui nous ont le plus marquées suite à cet événement:

    Du nord au sud:

    - L'embouchure de l'Adour:

    Le brise-lame, à l'entrée de l'Adour, est une zone tampon pour que la houle qui pénètre dans l'embouchure du fleuve perdre toute son énergie afin que les navires à quai ne subissent pas trop le ressac venant de l'océan.

    Brise lame à la tour des pilotes
    Exemple de l'action de la houle au niveau de la tour de pilotage à l'entrée de l'Adour.

    Construit fin 1800, le brise lame, côté Anglet, a subit l'usure du temps.
    brise lame 1
    Un petit trou sur la surface pavés peut devenir, le temps d'une marée, un véritable trou d'obus!

    brise lame 2
    La Région, propriétaire du port, réparent en urgence un autre trou apparu dans la surface pavée du brise-lame ayant par la même occasion ouvert une brèche dans le quai de la promenade Mendiboure, appartenant à Anglet. Sous les pavés, la plage!

    brise lame
     Artizar Brise lame Mars 2014
    Les temps changent...

    Ce viaduc a été construit sur l'ancienne jetée basse! Depuis le détournement de l'Adour en 1578, la terre n'a cessé de gagner du terrain sur la mer jusqu'en 1896, obligeant l'homme à construire de nouvelles digues toujours plus loin vers l'ouest. Un chemin de fer, posé sur "des tillacs" permettait le transport des pierres à la construction des nouvelles digues à l'entrée de l'Adour. Aujourd'hui, le viaduc en maçonnerie ne sert plus qu'aux pêcheurs et aux promeneurs. Mais il est un pan de l'histoire de l'embouchure qui fait le charme des lieux à ne surtout pas abandonner. La Région a-t-elle les moyens et la volonté de sauvegarder ce patrimoine dont elle a la responsabilité? Peu probable... Anglet doit réagir et trouver des solutions!

    Au niveau de l'ancien camping, à côté de la Capitainerie, l'océan a encore rongé les berges de l'Adour, tant fragilisées par le dragage continu de l'estuaire. Autrefois s'étendait ici une plage prisée des campeurs. Les temps ont changé!
    La barre camping
    brise lame 4 anglet cote basque
    Pschitt le grillage et les poteaux! On aperçoit à droite le vieux socle bétonné d'un poteau électrique déchaussé suite à la disparition du sable. Ces poteaux longeaient autrefois une voie ferrée qui menait aux ateliers des Ponts et Chaussés situés à l'entrée de l'Adour pour l'entretien des digues.(photo Anglet côte basque)

    - La Barre:

    la barre et CHRISTINE
    Nouvelle sortie de l'océan à la Barre, devant les restaurants, laissant çà et là, quelques débris charriés par le fleuve.

    Petit exemple d'une sortie nocturne de l'océan durant la tempête NADJA:
    La Barre, de nuit

    digue de la barre après Christine
    Oh la là, les vagues sont venues chercher les blocs très très haut sur la plage!

    la barre excès de gravier
    La surcote a provoqué la sortie d'une quantité importante de gravier et même de billes de bois sur la promenade de La Barre, malgré la hauteur des blockhaus.

    -Les Cavaliers:

    Cavalier piste H
    L'océan est passé une nouvelle fois par dessus les enrochements, tel un tsunami emportant avec lui quelques blocs un peu plus loin et...

    pelouse cavalier innondée
    beaucoup d'eau, qui a ensuite stagné en immenses flaques derrière la promenade.

    cavaliers sud christine
    Devant le poste de MNS, le niveau du sable n'a pas changé, et la bosse plus loin en haut de plage a été rongée.
    Comparatif avec HERCULE ici.

    -Les Dunes:

    Les dunes vues depuis le blockhaus
    Grosse rentrée de houle la veille au soir de la tempête CHRISTINE. Les jets de vague atteignaient déjà les dunes.

    Les dunes prises en photo le lendemain du 06 Janvier 2014, après le passage d'HERCULES:
    dunes aux nord 0701 2014
    les dunes 3
    Le même endroit après la tempête CHRISTINE. Le sable s'est incroyablement accumulé au pied de la dune. Les vagues sont montées jusqu'à la promenade Mendiboure!

    les dunes 2
    Une partie de l'escalier a disparu sous le sable et les blocs présents ont été baladé comme de vulgaires cailloux. Ici, les vagues ont réussi à passer par dessus la promenade en taillant une brèche à travers la brande...

    les dunes 1
    Les vague ont malmené l'accès à la plage. Une partie de la fameuse bosse de la plage qui créait une si forte pente entre le sud des Cavaliers et le blockhaus de l'Océan a été gommé en une nuit. Un grand volume de sable est donc parti au large. Un super banc!

    - La plage de l'Océan:

    blockhaus de l'Ocean
    Les vagues sont venues lécher les oreilles du blockhaus de l'Océan au premier plan.

    Aout 1975
    En Août 1975, le même blockhaus, vu depuis la plage de la Madrague, se situe à plus d'une cinquantaine de mètres de la plage. Ne cherchez plus d'ou vient le sable dragué à l'entrée de l'Adour! Étonnant aussi les voitures sur la plage, une autre époque...

    Fin de la première partie.

    L'équipe SOSLA

  • TOUT SUR LE DÉMANTÈLEMENT DU LUNO !

    Les associations de défense du littoral angloy ont été réunies vendredi 14 Mars pour faire un point sur la situation de l'épave du LUNO et le projet de démantèlement de l'épave. Voici ce qu'il en est ressorti:

    Les engins de la société Koole Seb MARIE
    Le matériel de la société KOOLE arrivé en fin de semaine à la digue des Cavaliers: du lourd! (Photo Seb MARIE)

    Le chantier de démantèlement du LUNO va commencer en début de semaine prochaine. Il sera sous la responsabilité de l'assureur de l'armateur. Il prend entièrement en charge le financement des opérations. C'est pour cette raison qu'il a le choix des prestataires intervenant sur le projet. Mais le protocole des opérations a été validé par la Direction Départementale du Territoire et de la Mer, représentante et coordinatrice de l'état dans cette affaire. (DDTM)

    Le matériel spécialisé est arrivé par bateau cette semaine et a été déchargé sur le poste Ro-Ro du Quai Saint Bernard. Les autorisations pour le début du chantier ont été délivrées ce jeudi 13 Mars, le matériel a ainsi pu rejoindre la zone de chantier située à la digue des Cavaliers. Il va être installé progressivement et ce n'est qu'ensuite que les travaux de découpage à proprement dit commenceront. L'ensemble des travaux devrait durer soixante jours si les conditions météorologiques sont clémentes (absence de fortes houles et de vent). Les opérations seront surveillées par la police de l'environnement (DIREN) et par l'inspection du travail puisque une vingtaine de personnes devrait travailler sur le site quotidiennement.

    Les sociétés mandatées pour l'intervention de démantèlement sont au nombre de quatre:

    - La principale, SVITZER, est une société internationale danoise spécialisée dans le sauvetage et le remorquage des bateaux depuis 1800. (25% des opérations du genre dans le monde) C'est une de ses antennes hollandaises, spécialisée dans le sauvetage maritime, intervenue déjà dans les premières heures qui suivirent le naufrage du LUNO qui est en charge de la gestion du projet.
    - KOOLE est une société internationale hollandaise spécialisée dans le démantèlement industriel et maritime. Elle vient pour sous traiter les opérations de démantèlement avec la logistique et les études du projet de SVITZER.
    - SITA est l'entreprise retenue pour l'évacuation de tous les déchets. Cette société spécialisée est déjà intervenue pour pomper les hydrocarbures à l'avant du bateau. Elle les a ensuite emportés à Bassin près de Bordeaux pour y être détruits dans un incinérateur dont l'énergie est recyclée. Elle va être maintenant chargée d'amener aux aciéries locales les pièces du LUNO découpées au jour le jour et éventuellement les quelques produits toxiques restants dans l'une ou l'autre partie de l'épave.
    - SAFEGE, filiale de la SITA, spécialisée dans la gestions et la prévention des pollutions, va mener régulièrement des analyses environnementales sur la zone durant les opérations.

    L'importance du chantier:

    - La zone de travaux est composée de deux parties:

    bing earth la barre
    Explicatif des zones. Cliquer sur l'image pour un agrandissement. (Photo Bing map)

    La zone d'accès: elle se compose d'un chemin d'accès à proximité du parking de la patinoire pour atteindre la zone de démantèlement (orange et pointillé vert), sorte de corridor fermé, derrière le skate parc et l'aire de jeu d'enfants et d'un chemin ouvert au public (en orange), où les camions (4 à 6 par jour) circuleront au pas le matin tôt et le soir à la fermeture du chantier vers 19h00, permettant l'accès à la zone de transfert.

    La zone de transfert (en bleu), interdite au public, va être délimitée par des grilles de deux mètres de haut pour encadrer les travaux de démantèlement. Elle servira de camp de base aux opérations quotidiennes et de zone de stockage temporaire des déchets. Elle correspond à la place bétonnée déjà utilisée depuis le naufrage du cargo. Des plaques métalliques vont être installées au sol pour protéger l'esplanade. Elle sera surveillée nuit et jour par une société de gardiennage. Il y aura aussi une limite à ne pas dépasser sur la plage marquée par des piquets et des rubans rouges et blancs. (pointillés bleus) Des plaques en bois vont être déposées sur la digue des Cavaliers afin de protéger l'ouvrage du poids des engins circulant dessus.

    - Il y a au moins trois morceaux du Luno à démanteler (traits rouges):

    luno demantelement
    L'avant et l'arrière du navire sont bien visible aujourd'hui. Mais ou se trouve donc la partie centrale ???

    - L'avant, qui se situe contre la digue des Cavaliers côté sud, sera la première enlevée. Cette partie va être stabilisée sur la plage par un pilier d'un mètre de diamètre et treize mètres de profondeur. L’intérieur du navire va d'abord être vidé avec la méthode de "la boite aux lettres": une petite fente va être crée pour sortir d'abord le petit matériel avant d'agrandir l'ouverture pour sortir des pièces plus conséquente. Une grue treillis à chenilles va circuler sur la digue pour accéder aux épaves et faciliter leur enlèvement morceau par morceau. Ceux sont des pinces hydrauliques et des machines excavatrices qui interviendront alors pour une découpe sans débris.

    - Le château du navire qui se situe côté nord de la digue, plage de la Barre, sera la deuxième opération. Pour éviter qu'il se brise, la grue treillis déposera un filet de chaînes autour de l'épave et des plongeurs le fixeront à des chaines. Les deux chaines principales seront rattachées à des piliers sur la plage, identiques à celui décrit précédemment, pour procéder à la tractation de l'épave à l'aide de treuils hydrauliques d'une force de 300 tonnes chacun!

    - La troisième partie du navire n'a pas encore été vraiment localisée, mais elle devrait à priori se trouver au bout de l'enrochement côté La Barre. Plusieurs morceaux semblent s'être éparpillés dans toute la zone (croix rouges). Aussi la société CASAGEC a été nommée pour procéder à cette recherche dans un polygone virtuel allant de la sortie de l'Adour vers le bout de la digue du Boucau puis vers le sud de la digue des Cavaliers pour revenir par la plage à l'entrée de l'Adour. Le sondage dans ce polygone va se faire à plusieurs mètres de profondeur dans le sable (3 à 4 mètres) car certains éléments du LUNO pourraient avoir été recouverts de sédiments suite aux dernières tempêtes. L'ensemble sera extrait de l'océan de la même façon que le château du navire pour être traité sur la plage.

    Des prélèvements d'échantillons de sable sur la zone ont été effectué le 14 Mars et il y aura d'autres jusqu'à la fin des opérations pour constater toute pollution éventuelle. De nombreux paramètres vont être mesurés comme notamment les hydrocarbures, les métaux lourd et les PCB, afin de savoir s'il y aura eu un impact sur l'environnement.
    L'impact sonore sera aussi maîtrisé, avec un maximum autorisé de soixante dix décibels.
    Enfin, un état des lieux d'entrée a été effectué cette semaine à la Barre et il y aura un état des lieux de sortie à la fin du chantier pour constater toute dégradation éventuelle des lieux suite à l'intervention des prestataires et procéder à une indemnisation si elle a lieu.

    Voilà, ça, c'est la théorie annoncée par les sociétés. A surveiller quand même!

    Pour suivre les opérations en direct: WEBCAM HD ANGLET CAVALIERS

    Début du démantèlement Luno webcam HD
    Au premiers plan, les deux parties du Luno immergées. Pour protéger la digue des manœuvres, installation d'un plancher en bois et dans le fond, en blanc, le petit bateau du Casagec qui fait des relevés au sonar pour connaitre l'emplacement des autres morceaux du navire.

    NB: Nous avons profité de l'occasion pour signaler aux prestataires que la zone de transit était une zone fréquemment balayée par les fortes houles et que ce n'était pas encore l'été!

    L'équipe SOSLA

avaaz.org

SIGNEZ LA PETITION SUR AVAAZ:

"Empêchons la vente du sable des plages publiques d'Anglet"en demandant aux préfectures concernées le retrait de la modification de l'arrêté inter-préfectoral autorisant pour la première fois la vente d'une partie des sables dragués à l’entrée de l’Adour et provenant du littoral angloy.

 

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Auteurs du blog: Aymeric Bayle et Pascal Dunoyer Contact: soslittoralangloy@gmail.com

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