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  • Campagne de dragage printemps 2015: un très beau résultat !

    La drague Albatros embouchure de l'Adour

    Sortie de la drague l'Albatros au niveau de la tour de pilotage de l'embouchure de l'Adour. Mars 2015

    Vendredi 17 Avril 2015 à 9h28, la drague aspiratrice ALBATROS quitte le port de Bayonne pour une nouvelle mission à Liverpool en Angleterre. En effet, elle vient de terminer les travaux d'entretien de l'embouchure de l'Adour et du banc St Bernard. Cette campagne de dragage a duré un mois, jour pour jour. Durant cette période, le navire a dragué 242 683 m3 de sable à l’embouchure, ce qui représente 196 chargements (l'équivalent de 20 200 camions benne!) et 11 jours de travail 24h/24h!

    Journée de navigation de la drague le 2503 2015

    Une journée de navigation de la drague Albatros parmi tant d'autres. Elle a alterné sa position entre dragage à l'embouchure de l'Adour/clapage côtier et dragage du banc St Bernard/clapage au large

    La drague Albatros est une petite drague construite en Hollande en 2013, mesurant 72 m de long pour 9,50 m de large et possédant un tirant d'eau très faible de 3 mètres de profondeur. Sa capacité en puits est de 1240 m3 de sable, ce qui l'oblige à un travail de fourmis contrairement aux grosses dragues de la Société de Dragage Internationale(SDI) vues lors des précédentes campagnes. Afin d'être au plus près de sa mission de clapage côtier et d'être en harmonie avec l’environnent littoral que représentent les plages d'Anglet, elle a du alterner entre dragage à l'embouchure de l'Adour/clapage côtier et dragage du banc St Bernard/clapage au large en fonction de l'état de la mer. Cela explique pourquoi on l'a vue certains jours devant la côte et d'autres jours du côté du fleuve parfois les deux, afin d'optimiser au mieux son travail. Ainsi, sur les 196 chargements de sable à l'embouchure, 195 ont fini devant les plages, soit 241 810 m3 immergés en zone côtière. Seulement 0.4% des sables ont été perdus au large affichant un très beau résultat et ce, sans l'intervention exceptionnelle d'une autre drague de la SDI comme à l'automne 2014. Quel beau progrès!
    Seul bémol, le faible tirant d'eau aurait pu permettre au navire de se rapprocher certains jours plus près de la côte...

    La drague Albatros durant un clapage côtier devant les Sables d'Or

    La drague Albatros durant un clapage côtier devant les Sables d'Or lors d'une belle journée de printemps.

    La drague Albatros possède des dimensions très proches de la future drague à demeure "Hondarra". C'est la taille idéale pour maintenir les profondeurs à l'embouchure de l'Adour tout en répondant à une gestion intégrée du sable des plages d'Anglet. La future drague, livrée après l'été 2015, sera équipée d’une élinde capable d'aspirer le sable jusqu'à 20 mètres de profondeur et d'une benne pour nettoyer les pieds de quai et garantir les souilles. Il y aura deux équipages de 5 marins qui tourneront tous les 7 jours à bord. Ils travailleront uniquement de jour et hors saison soit au total 200 jours dans l’année. Cela laissera suffisamment de temps pour réaliser 100% de clapage côtier dans les meilleurs conditions avec un équipage expérimenté. On la verra probablement claper plus près du rivage pour un résultat côtier plus performant, car c'est la clé de la réussite de ces opérations!

    L'équipe SoSLa

    la drague Albatros de retour d'un clapage côtier devant la plage de l'Ocean

    Des enfants sur la plage, des surfeurs dans les vagues et une drague qui effectue du bon travail. Une formule qui a déjà fait ses preuves dans les années 80

  • Anglet: du sable plus qu'il n'en fallait, la vraie histoire! 4/6

    Nous avons pu observer à l'aide des cartes historiques que les plages de la Chambre d'Amour se sont engraissées avec le temps, et qu'elles se sont alignées avec la côte nord d'Anglet et le sud du littoral des Landes. Mais ici, quels sont les constats des scientifiques de l'époque qui confirment ces impressions?

    C- Des constats scientifiques au sud de la côte Angloye.

    - Début 1800, Jean Thore, médecin et botaniste français, s’intéresse de près à la nature géologique des sols du sud-ouest de la France et à ses rapports avec la santé humaine. Il profite de son passage à Bayonne pour faire une description géologique de la Chambre d'Amour et de son évolution. Il écrit: " La côte se présente telle quelle, rocheuse devant l'auteur mais il entend qu'elle devait être jadis plus importante avant d'être érodée par les vagues et envahie par les sables...." puis il signale un peu plus loin "Une grande anse dont une partie est accessible uniquement lors des très basses marées. Dans tout le reste, la mer s'y brise avec un fracas épouvantable."(9, page 292) Il laisse entendre que les "falaises mortes" de la petite Chambre d’Amour d'aujourd'hui étaient (photo M), il y a 200 ans, des falaises vives balayées par les vagues!

    falaises mortes de la petite Chambre d'Amour 2013

    "Photo M: les falaises mortes de la petite Chambre d’Amour durant l'hiver 2013 sont composées de grès et de calcaire gréseux"

    Il ajoute: "La Chambre d'Amour, si basse et presque totalement abandonnée par la mer aujourd'hui, formait, il n'y a peut être pas trois siècles, une vaste et haute caverne toujours baignée par les eaux de l'océan, qui ne la visitent aujourd'hui qu'à l'époque des grandes marées, s'en éloignant par conséquent peu à peu, en déposant, à son intérieur et aux environs, les sables qu'il vomit… ainsi la Chambre d'Amour disparaîtra entièrement".(9, p 290 et Photo M)

    Jean Thore décrit aussi la célèbre grotte de la Chambre d'Amour: "La grotte s'encombre peu à peu de sable et la basse mer en permet aujourd'hui l'entrée pendant les 3/4 de l'année. Elle sert de retraite aux pasteurs et aux moutons en cas de mauvais temps...." et un peu plus loin de rajouter: "que le sol de la grotte s'est exhaussé expliquant qu'il y ait des graffitis là ou aujourd'hui, il est impossible d'aller" (9, page 289)
    La légende des amoureux qui y périrent noyés parait maintenant plus évidente. Ainsi cette endroit fut longtemps un lieu de refuge rythmé par les marées avant d'être envahi par les sables.(Photo N)

    La grotte de la Chambre d'Amour 2013

    "Photo N: la grotte de la Chambre d’Amour en 2013"

    - En 1858, l'ingénieur Vionnois des Ponts et Chaussées rédigeait dans son rapport: " La chambre d'Amour, autrefois baignée par la mer, aujourd'hui ne l’est plus et se trouve obstruée par les sables, qui ont doublé la pointe qui porte le même nom et s'appuient actuellement sur les rochers de la pointe St Martin. Au début de ce siècle, la première de ces pointes ne découvrait que lors des marées de vives eaux, qui maintenant l'atteignent seules. La mer a donc abandonné son littoral en cette partie, par suite de l'accumulation des sables, et on évalue sa marche rétrograde à près de 3 mètres par an"(5, page 276)

    anglet Chambre d'Amour 1870 Archives départementales de Pau

    Schéma O: extrait des relevés établis par les ingénieurs des Ponts et Chaussés publiés en 1870 (Archive départementale de Pau, Fond de la préfecture Sous Série 4 S 202, Service Maritime)

    Suite au calcul des limites du territoire maritime effectués entre 1861 et 1870, l'engraissement de la plage de la Chambre d’Amour est évalué en moyenne à 3 mètres par an et ce, à 4 kilomètres de l’embouchure! La végétation dunaire sur le haut de la plage, a elle aussi progressé. Enfin, les relevés bathymétriques à -10 mètres au droit des plages montrent là aussi une progression des plages sous marines et des petits fonds vers le large. (Schéma O)

    F. de la Roche Poncié, ingénieur hydrographe de la fin du 19 ème siècle, signale en 1878 dans ses recherches que les plages au nord de la pointe Saint Martin s’avancent chaque année dans la mer, et qu'il en est de même de la Grande Plage à Biarritz qui en 50 ans à progressé de 84 mètres (10) .

    Cette circulation du sable entre la Chambre d'Amour et la Grande plage de Biarritz est liée au rapprochement des petits fonds et des plages sous marines devant la pointe St Martin suite à l’engraissement de la côte angloye par la dérive littorale nord sud. Soixante dix ans plus tôt, J. Thore laissait déjà entrevoir cette évolution: "L'auteur avait déjà remarqué un transit nord-sud qui nourrissait les plages de Biarritz et du vieux port par les plages d'Anglet et le nord".(9, page 289). L'échange sédimentaire entre les plages d'Anglet et celles de la grande plage de Biarritz était un phénomène qui prennait de l'ampleur. Cette accumulation de sable contre la pointe Saint Martin a dû, au cours du 19 ème siècle, participer grandement à la protection de ses falaises en diminuant le travail de sape infligé par les vagues.

    chambre d'amour 1872 archives départementale de Pau

    Schéma P: extrait des relevés établis par les ingénieurs des Ponts et Chaussés publiés en 1869 (Archive départementale de Pau, Fond de la préfecture Sous Série 4 S 202, Service Maritime)

    Fort de cet engraissement sédimentaire sans fin, l’Etat attribut à la ville d’Anglet en 1872 les nouveaux territoires gagnés sur la mer. (Schéma P)

    Entre 1578 et 1892, la terre aura gagné à la Chambre d'Amour au minimum 300 mètres sur l'océan créant le charme incontestable de ses plages, que même Napoléon vint chevaucher à plusieurs reprises au début du 19 ème siècle!

    Le sud du littoral angloy  début 1900

    Carte postale datée début 1900, laissant imaginer l'étendue des terres gagnées sur la mer et le charme d’antan de ce lieu.

    Depuis son ouverture à Boucau, l’embouchure de l’Adour a progressé d’environ 1000 mètres vers le large, et le littoral voisin s’est orienté perpendiculairement à la direction des houles incidentes"(4). Il est très clair et très net que les plages d’Anglet vivent depuis plusieurs siècles, voire même depuis 7000 ans, un vrai paradoxe qui va à l'encontre des idées reçus avec l'avancée de la terre sur la mer, alors que la côte aquitaine recule inexorablement depuis plusieurs siècles. Ce phénomène est si important qu'il alimente progressivement les plages de Biarritz depuis plusieurs décennies. Mais les activités de dragage, testées dès 1893 à l'entrée de l'Adour et validées en 1896, vont modifier l'écologie des lieux en provoquant l’inversion de la tendance. Ainsi plusieurs siècles d’engraissement naturel vont céder la place à une érosion artificielle qui, hélas, va se maintenir jusqu’à nos jours. C'est ce que nous verrons au cours des deux prochains épisodes...

    Evolution de la côte angloye entre 1578 et 1896

    Bilan de l’évolution du littoral entre 1578 et 1896.

    L'équipe SoSLa

    (*) Lire épisode 1 SoSLA: "Anglet: du sable plus qu'il-n'en fallait, la vraie histoire."
    (0) S. Planton et Al. ONERC Rapport niveau de la_mer: "Le climat de la France au XXIe siècle"
    (1) C. Mignot et J. Lorin "Evolution du littoral de la côte des Landes et du Pays Basque au cours des dernières années".
    (2) A. Alexandre BRGM RP-52370-FR "Etude de l'érosion de la côte basque: synthèse bibliographique".
    (3) F. Jaupart "L'embouchure de l'Adour et ses variations après le détournement" Soc. SC L.A. Bayonne
    (4) Jean Dubranna, Thèse universitaire de génie civil 2007 "Etude des échanges sédimentaires entre l'embouchure de l'Adour et les plages adjacentes d'Anglet."
    (5) Monsieur Vionnois, ingénieur des Ponts et Chaussées au service du port et faisant partie de la commission spéciale crée en 1837 chargé de rechercher les moyens d'améliorer l'entrée du port de Bayonne, Annales des Ponts et Chaussées, BNF, 1858 "Histoire de l'Adour".
    (6) L'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées 1867, Aliénation d'une carrière par la commune d'Anglet Archive départementale de Pau, Fond de la préfecture Sous Série 4 S 202, Service Maritime.
    (7) J-C DELORME 1978 "Le port de Bayonne" IV centenaire du détournement de l’Adour.
    (8) Jean Jacques Anatole Bouquet de La Grye "Rapport Pont et Chaussées 1861" Archive départementale de Pau, Fond de la préfecture Sous Série 4 S 202, Service Maritime.
    (9) Jean Thore, Promenade sur les côtes du golfe de Gascogne ou aperçu topographique, physique et médical des côtes occidentales de ce même golfe.
    (10) Ferdinand de la Roche Poncié, "Recherches hydrographiques sur le régime des côtes", cinquième cahier de 1870 à 1878.
    (14) Pierre Yves Landouer, DDE de Bayonne "Défense du littoral d'Anglet, Golfe de Gascogne : un exemple dans une zone à forte houle." Bulletin 1990 n 71, page 40-49.
    (21) Nicolas Flanbergue, extrait de la peinture de 1612, Archive Médiathèque de Bayonne.
    (27) M. F. Morel, "Bayonne, vues historiques et descriptives" 1836

  • Anglet: du sable plus qu'il n'en fallait, la vraie histoire! 3/6

    Après ce petit survol de la côte angloye avec des cartes anciennes, rentrons maintenant dans le détail avec des constats précis qui confirment les premières impressions. Le grand chantier du détournement de l'Adour et les péripéties qui en découlent, ont eu le mérite de laisser derrière eux de nombreux récits d'ingénieurs témoignant de l’évolution du trait de côte angloy au cours de cette période.

     

    B- Des constats scientifiques au nord de la côte angloye.

    Voici l'historique des aménagements à l’embouchure du fleuve entre 1578 et 1978:

    Aménagement de l'Embouchure de l'Adour

    Schéma J: Historique des endiguements à l'embouchure de l'Adour de 1578 à 1978, (J.-L. DELORME, Le port de Bayonne 1978)

    Après le détournement de l'Adour, les ingénieurs du Génie Militaire se sont appliqués à construire des digues, les unes à la suite des autres et toujours plus à l'ouest pour canaliser la sortie du fleuve dans l'axe que lui avait donné Louis de Foix en 1578 (schéma J). A partir de 1808, les ingénieurs des Ponts et Chaussées reprennent la tâche et doivent à leur tour lutter en permanence contre le débordement des sables venant de la côte nord.(carte F) et (5) et (27, p97)

    J-C DELORME relève dans son étude "Le port de Bayonne"(7), que les ingénieurs des Ponts et Chaussées ont conclu que les plages, avec la dérive littorale, avaient progressé en même temps que les ouvrages d’endiguement et que le phénomène avait duré jusqu’en 1892.

    J.J.A. Bouquet de La Grye, célèbre ingénieur hydrographe des côtes françaises, dans un rapport pour le ministre de la Marine, s'interroge à son tour en 1861 sur les travaux de la Barre de l’Adour: « Les aménagements de l'embouchure du fleuve stopperont-ils l'ensablement et l'avancée de la terre sur la mer liés à l'arrivée massive du sable du nord vers le sud?" Sa conclusion est "évidemment non !" et il ajoute que "le pis d'arriver serait de rajouter quelques mètres tous les vingt ans aux digues de l'embouchure!"(8)

    Sur le schéma J, on aperçoit les deux tours de pilotage construites à 132 ans d'intervalle. Si l'on mesure la distance qui les séparent aujurd'hui, on trouve une longueur de 640 mètres.

    distances entre les deux tours des signaux

    Photo K: Entrée de l'Adour en 2006, origine Google Earth

    La première tour de guidage fut construite en 1734 pour aider visuellement les navires à franchir la Barre. 132 ans plus tard, suite à l'avancée de la terre sur la mer, une nouvelle tour de guidage est nécessaire et construite plus à l'ouest pour offrir une meilleure visibilité aux navires en approche suite à l'avancée de la terre sur la mer. (Photo K)

    Dessin antérieur à 1850 de Blanche Hennebutte.

    Première tour de guidage construite en 1734Deuxième tour de guidage construite en1866

    Le même endroit, photographié en 2013. L’ancienne tour fut démontée et sert, aujourd’hui, de capitainerie du port .

     

    En 1869, les Ponts et Chaussées font le point des connaissances sur l'évolution de l'embouchure de l'Adour:

    1869 Ponts & Chaussées archives départementales de Pau

    Dessin L extrait des relevés établis par les ingénieurs des Ponts et Chaussés, publiés en 1869 (Archive départementale de Pau, Fond de la préfecture Sous Série 4 S 202, Service Maritime)

    Les tracés colorés et datés du dessin L correspondent aux différents traits de côte relevés à l'embouchure de l'Adour sur 5 périodes. Au fur et à mesure que les années s'écoulent, on voit nettement que la terre gagne sur la mer à un rythme moyen de 2 mètres par an au nord et de 4,5 mètres par an au sud et ce, pendant les 170 années observées. L’embouchure de l’Adour est bien en phase d’engraissement jusqu‘à la fin du 19ème siècle! Ce fait important va à l'encontre des idées reçues, comme le précisait P-Y Landouer, ingénieur à la DDE de Bayonne en 1990.(14)

    Les terrains gagnés sur la mer au nord d'Anglet sont énormes. Ils seront utilisés dans un premier temps pour y faire pousser des vignes, avant qu'on y implante l'hippodrome de la barre en 1870. Rien n'inquiète le propriétaire de ce nouveau terrain de jeu, qui fait construire des tribunes et des écuries, dos à l'océan entre la plage et le champs de course! (voir carte I)

    Hippodrome de la barre début 1900

    L'hippodrome de La Barre début 1900, construit sur les terres nouvellement formées et composées uniquement de sable.

     

    Entre 1578 et 1892, l'accumulation excessive de sable sur les plages d'Anglet aura permis de gagner près de l'embouchure plus de 900 mètres de terre sur l'océan, créant ainsi des lacs, des surfaces dunaires et des terrains boisés.
    Au prochain épisode, nous verrons d'autres constats scientifiques concernant la Chambre d'Amour!

    L'équipe SosLa

     

    (5) Monsieur Vionnois, ingénieur des Ponts et Chaussées au service du port et faisant partie de la commission spéciale crée en 1837 chargé de rechercher les moyens d'améliorer l'entrée du port de Bayonne, Annales des Ponts et Chaussées, BNF, 1858 "Histoire de l'Adour".
    (7) J-C DELORME 1978 "Le port de Bayonne" IV centenaire du détournement de l’Adour.
    (8) Jean Jacques Anatole Bouquet de La Grye "Rapport Pont et Chaussées 1861" Archive départementale de Pau, Fond de la préfecture Sous Série 4 S 202, Service Maritime.
    (14) Pierre Yves Landouer, DDE de Bayonne "Défense du littoral d'Anglet, Golfe de Gascogne : un exemple dans une zone à forte houle. Bulletin 1990 n 71, page 40-49.
    (27) M. F. Morel, "Bayonne, vues historiques et descriptives" 1836

  • Le point sur le profil des plages d'Anglet au 23 Mars 2015

    L'équipe SoSLa a profité des grandes marées du mois de Mars 2015 pour faire une comparaison sur un an de déferlement et de dérive côtière, afin d'évaluer l'évolution des plages d'Anglet.

    Rappelons que le profil des plages d'Anglet avait été sérieusement modifié par l'intensité de l'hiver 2014, intensité jamais atteinte depuis 48 ans. Par la suite, la pente de l'estran était si forte que la municipalité avait choisi de re-profiler toutes les plages entre le 15 Mai et le 24 Juin 2014. La situation s'était alors arrangée, surtout pour les baigneurs. Depuis, un autre hiver est en train de se terminer et il est bien plus calme. La plus grosse tempête relevée cette année est inférieure aux 9 tempêtes les plus fortes de l'hiver dernier. Relevons quand même que des dalles du mur de soutien à la plage du Club ont volé en éclat lors de la tempête du 21 Janvier 2014.

    Ainsi, le bilan à fin Mars révèle des plages sud qui se sont décaissées avec des estrans plus grands, formant des pentes plus faible et donnant des temps de surf plus long et de meilleur qualité. La plage du Vvf, qui manque encore pas mal de sable à marée basse est exempte partiellement de ces bons résultats liés probablement à l’absence de clapage côtier au droit de cette plage. Au centre et au nord d'Anglet, idem. Du sable continu de s'y accumulé en milieu de la plage donnant des estrans plus hauts, plus près du bord. Le résultat est un profil de plage défavorable pour les usagers avec des pentes encore plus fortes qu'en 2014. Il y aura un gros travail de reprofilage au Printemps pour assurer la sécurité des bains de la saison estivale dans ce secteur, à moins que d'ici là, une nouvelle tempête en décide autrement!

     

    Voici l'analyse comparative plage par plage de l'évolution sableuse de la côte angloye au 23 Mars 2015:

     

    Les plages sud d'Anglet:

    Plage de la petite Chambre d'Amour, 23 Mars 2015, marée basse coefficient de 105 avec une hauteur d'eau de 0.54 mètre.

    vvf mars 2015 marée basse hauteur d'eau 0.55mvvf mars 2015 marée basse hauteur d'eau 0.54m

    Plage de la petite Chambre d'Amour, 30 Mars 2014, marée basse coefficient de 109 avec une hauteur d'eau de 0.55 mètre

    - La plage de la petite Chambre d'Amour, de manière générale, parait moins ensablée en 2015 sur sa partie haute par rapport à 2014. Il y a plus de sable au niveau du rivage formant des bancs de marée basse. Au finale, la pente de l'estran est moins forte que l'année dernière à la même époque ce qui parait positif.

    Petite Chambre d'Amour, 23 Mars 2015, marée basse coefficient de 105 avec une hauteur d'eau de 0.54 mètre

    vvf mars 2015 marée basse hauteur d'eau 0.55m
    vvf mars 2014 marée basse hauteur d'eau 0.54m

    Petite Chambre d'Amour, 30 Mars 2014, marée basse coefficient de 109 avec une hauteur d'eau de 0.55 mètre

    Sur ces deux clichés, on voit que la plage était bien plus avancée vers la mer en 2014 qu'en 2015. Les fortes houles avaient alors poussé le sable des petits fonds sur le haut du rivage provoquant en partie la disparition des bancs de marée basse. On distingue nettement cette avancée de la terre sur la mer au milieu et au nord de la plage. En revanche, les bancs de marée basse y sont encore discret.

    Plage du Club, marée basse le 23 Mars 2015, coefficient de 105 avec une hauteur d'eau de 0.54 mètre

    club mars 2015 marée basse hauteur d'eau 0.55m
    club mars 2014 marée basse  coef 109 et hauteur d'eau 0.54m

    Plage du Club, marée basse le 30 Mars 2014, coefficient de 109 avec une hauteur d'eau de 0.55 mètre

    - A la plage du Club, il y a un banc qui immerge au plein bas de la marée. L'accumulation de sable en haut de plage est nettement moins importante que l'année dernière: bonne nouvelle! Là aussi, il y avait une forte pente à la sortie de l'hiver 2014 car un matelas de sable épais s'était formé et s’étendait depuis le mur de soutien jusqu'au milieu des deux digues. Au mois de Février 2015, il y a eu un drainage naturel de la plage et un beau plateau de marée basse est apparu au delà des digues.

    Plages des Sables d'Or, 20 Mars 2015, mi-marée:

    Sable d'Or mars 2015Sable d'Or mars 2014

    Plages des Sables d'Or, fin Mars 2014, mi-marée

    - La plage des Sables d'Or a perdu sur sa partie haute, en 2015, plus de 2 mètres de hauteur rapport à 2014. La petite digue de la piscine est nettement réapparue et les palplanches qui la soutiennent, posées en 1974 sont réapparues à un niveau d’antan , c'est à dire à l'époque ou le surf y était réputé.

    Plage de Marinella, marée basse, 20 Mars 2015, coef 110, hauteur d'eau 0.40 mètre:

    Marinella 20 Mars 2015 Marée basse hauteur 0.40m

    - Idem à la plage de Marinella, où l'estran est formé d'une pente très douce. Un beau plateau de marée basse s'est formé, laissant entrevoir encore un bon terrain de jeu pour tous les usagers des plages.

    Depuis quelques semaines, le surf a retrouvé sur le Club, les Sables d'Or et Marinella des déferlements de vagues dignes de la belle époque! Tout le monde retient son souffle pour que cette dynamique sédimentaire continue d'y évoluer dans le bon sens. Rappelons que fin 2014, la campagne de dragage avait ramené 100% du sable dragué au droit de ces plages...

     

    Les plages centrales d'Anglet

    :

    Plage des Corsaires et de la Madrague le 23 Mars 2015 à marée basse, coefficient de 105, hauteur d'eau 0.54 mètre:

    centre mars 2015 marée basse hauteur d'eau 0.55m
    Anglet centre mars 2014 marée basse hauteur d'eau 0.54m

    Plage des Corsaires et de la Madrague le 30 Mars 2014 à marée basse, coefficient de 109, hauteur d'eau 0.55 mètre.

    - A partir de la plage des Corsaire, c'est tout l'inverse! On a vraiment la sensation que des quantités astronomiques de sable sont venues se déposer en milieu d'estran, livrant des plages bombées. Cette accumulation de sable recouvre partiellement la digue de Marinella, fait disparaître l'enrochement des Corsaires (réapparu en 2014) et occulte quasiment l'enrochement de la Madrague dans le fond. On a clairement l'impression que la plage s'est encore ensablée au détriment du rivage, qui semble, lui, avoir reculé. Les bancs de marée basse n'ont pas l'air d'avoir diminué.

    Plage des Corsaires, marée basse le 20 Mars 2015:

    Corsaire 20 mars 2015 Marée basse hauteur d'eau 0.40 mètre

    La pente de la plage devient impressionnante à partir de la plage des Corsaires.

    Plage de la Madrague à marée basse, le 23 Mars 2015:

    madrague marée basse mars 2015
    Hiver 2000, Madrague

    Plage de la Madrague à marée basse durant l'hiver 2000.

    - En Mars 2015, l'enrochement de la Madrague est enseveli sous le sable. La pente de l'estran y est très forte, à tel point qu'on ne voit plus le poste MNS depuis le rivage. Un peu de nostalgie avec la photo de l'hiver 2000 prise au même endroit! Cette photo montre a quel point le profil a changé en une décennie. Ici, il reste encore beaucoup de travail...

     

    Les plages nord d'Anglet:

    Plage des Cavaliers le 23 Mars 2015 à marée basse, coefficient de 105 avec une hauteur d'eau de 0.54 mètre.:

    cavalier mars 2015 marée basse hauteur d'eau 0.55m cavalier mars 2014 marée basse hauteur d'eau 0.54m

    Plage des Cavaliers le 30 Mars 2014 à marée basse, coefficient de 109 avec une hauteur d'eau de 0.55 mètre.

    - L'impression constatée au centre d'Anglet perdure jusqu'aux Cavaliers. La pente des plages nord en 2015 semble un peu plus pentue qu'en 2014, avec une accumulation de sable en milieu de pente donnant la sensation d'une plage bombée malgré la gène visuelle des travaux de démantèlement du Luno. Dans le fond, l'enrochement de la Madrague est bien enfoui sous le sable en 2015...

     

    L'équipe SosLa

  • Anglet: du sable plus qu'il n'en fallait, la vraie histoire! 2/6

    II- Evolution de la côte angloye de 1578 à 1896:

    L'Adour qui se jetait probablement entre Capbreton et Bayonne durant le dernier réchauffement climatique (voir première partie), va se retrouver obstruée à plusieurs reprises par ce cordon dunaire mobile et va divaguer le long de la côte jusqu'à Vieux Boucau provoquant l'intervention de l'homme au 16 ème siècle pour des raisons économiques.
    D'après les recherches de F. Jaupart (3), la digue de Foix, d'une longueur de 290 mètres, est construite en 1578 au lieu dit "le Trossoat" à Boucau. Elle fait barrage au fleuve en le rejetant vers la mer par un canal d'une longueur de 1800 mètres ouvert à l'ouest. La nouvelle embouchure se situe ainsi approximativement au niveau de la capitainerie actuelle.

    A- Des cartes qui parlent:

    1612 bis Médiathèque de Bayonne – domaine public

    Peinture E: en 1612, Nicolas Flanbergue pose sur la toile la situation de l'embouchure du fleuve 33 ans après son détournement. L'ancien lit de l'Adour délimité d'un côté par la digue de Foix est proche de la nouvelle embouchure mais cette impression reste empirique.(21)

    Après le détournement de l'Adour (peinture E), le transit du sable littoral s'accélère devant l'embouchure avec la formation d'un "by-pass" naturel(4). En effet, le courant de marée qui entre et sort tous les jours de l'estuaire augmente la vitesse de transfert du sable d'une rive à l'autre. De plus, les sables charriés par le fleuve viennent s'ajouter aux sables issus de la dérive littorale pour finir devant les plages d'Anglet et accélérer leur engraissement.

    Carte estimée début 1700 Médiathèque de Bayonne

    Carte F: extrait d'une carte issue des archives de la Médiathèque de Bayonne datant du début du 18 ème siècle et d'auteur inconnu.

    La carte F des environs de Bayonne nous éclaire sur la situation de la côte début 1700. La Pointe Saint Martin, le cap "Jette chien" pour nommer la pointe rocheuse de la Chambre d’Amour et les plages du même nom sont déjà signalés en ces temps lointains. La forêt du Pignada et la Barre de l'Adour sont aussi représentés. La côte angloye semble plus reculée qu’actuellement surtout près de l'embouchure au nord. La marche progressive des sables venant des Landes a formé une presqu’île devant l'embouchure et a rejeté progressivement le fleuve en direction du sud ouest vers la Chambre d'Amour.(5)

    Vers 1761, la carte G de J. N. Bellin fait un bond technique dans la qualité des relevés hydrographiques. Les ingénieurs ont pris le temps d'indiquer l'amplitude des marées sur la côte, en délimitant les marées basses des marées hautes. Ils ont dessiné aussi la sortie du "Barbot" sur la plage (flèche verte) et représenté la digue construite au bord du fleuve en 1732 pour redresser la sortie de l'Adour dans son axe initial ouest nord-ouest (flèche orange).

    1762 Carte de Belin Archives numérique BNF

    Carte G de J-N. BELLIN datant de 1762 et provenant des archives numériques de la Bibliothèque Nationale de France (BNF).

    On note l'absence de plage à marée haute dans la baie de la Petite Chambre d’Amour(flèche bleue). Il en est de même pour la célèbre grotte qui semble avoir les pieds dans l'eau...(point rouge)

    En 1826, les progrès en hydrographie sont considérables et les cartes de C.F. Beautemps-Beaupré, ingénieur de renom, s'imposent comme des références toujours utilisées aujourd'hui. Une chance pour nous qu'il ait eu la bonne idée de naviguer devant la côte angloye et de livrer son travail sur la carte suivante:

    1826 carte de Beautemps-Beauprès zoom angloy

    G: Carte particulière des côtes de France (environ de Bayonne) levée en 1826 par les ingénieurs hydrographes de la marine sous les ordres de Charles-François Beautemps-Beaupré, ingénieur hydrographe en chef (Archives numériques de la Bibliothèque Nationale de France)

    La carte marine G de Beautemps-Beaupré reste fidèle à l'évolution de la côte angloye du début du 19 ème siècle. Quelques nouveaux détails sautent aux yeux comme l'apparition d'un grand lac au sud de l’embouchure (cercle orange), formant aujourd'hui les deux lacs du parc d'Izadia, et le lac de Chiberta situé plus dans les terres(cercle vert). Ils correspondent aux anciennes embouchures de l'Adour qui existaient au 18 ème siècle. L'avancée de la terre a donné naissance à des dunes littorales qui ont permis aux vignerons d’y planter de nouvelles vignes. On constate désormais qu'une grande partie du littoral s'aligne la fin de la côte Landaise. Les plages de la Chambre d'Amour(cercle bleu) sont encore en retrait. La baie de la petite Chambre d'Amour ainsi que sa grotte(point rouge) ne présentent toujours pas de plage à marée haute...

    Vers 1890, la côte angloye semble avoir encore progressé sur la mer.

    1890 carte révisée de Bernard St Jour

    Carte H de Bernard Saint-Jours datée de 1890. (Archive BNF)

    Sur la carte H, on s'aperçoit que la quasi totalité du littoral est devenu rectiligne. Seul subsiste une petite anomalie à l'embouchure avec la présence d'un énorme banc de sable en forme d'haricot, plage de la Barre.
    L'apparition d'une route à la petite Chambre d’Amour signifie qu'en soixante ans, suffisamment de sable s'y est accumulé pour y permettre le passage des charrettes et des carrosses (flèche orange)! En 1867, l'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées y signale la présence d'une dune sur laquelle pousse maintenant le fameux raisin(6). Enfin on voit, toujours au même endroit, la présence du premier établissement de bains construit en 1884. La grotte de la Chambre d'Amour signalée par le point rouge a désormais les pieds au sec...

    En 1926, le syndicat d'initiative du pays basque publie une carte dont les relevés topographiques sont plus anciens et donnent une idée du maximum de terre gagné sur la mer à Anglet.

    Carte de Bayonne-Anglet-Biarritz éditée en 1926 par le syndicat d'initiative de Bayonne

    Carte I de la région du BAB éditée en 1926 par le syndicat d'initiative du Pays Basque de Bayonne. (Archives BNF)

    Sur la carte I, l’hippodrome, construit au sud de l'embouchure au début des années 1870, semble finalement plus éloigné de la mer en 1926. Il y a même eu une extension derrière la tribune avec une cour avec des bâtiments spécialisés pour accueillir les chevaux (flèche orange).
    Du côté de la Chambre d’Amour(flèche verte), la mer a abandonné la pointe rocheuse du même nom et n'est plus du tout cernée par les eaux à marée haute.....Bien que la côte soit déjà en érosion au moment de la levée de cette carte, elle n'en reste pas moins le témoin du maximum de terre gagné sur la mer depuis 7 000 ans!(*)
    Alors que toute la côte aquitaine est entrée en érosion il y a environ 2000 ans, suite à l'épuisement des réserves sableuses, le littoral angloy, situé à la fin de la dérive littorale aquitaine, semble se présenter comme un vrai paradoxe méridional!

    Après ce petit survol en carte de la côte Angloye, nous analyserons plus en détail le phénomène d'engraissement des plages lors de notre prochain épisode, avec l'appui de constats précis d'ingénieurs renommés de l'époque.

    L'équipe SoSLa

    Bibliographie:

    (*) Lire épisode 1 SoSLA: "Anglet: du sable plus qu'il-n'en fallait, la vraie histoire."
    (3) F. Jaupart "L'embouchure de l'Adour et ses variations après le détournement" Soc. SC L.A. Bayonne
    (4) Jean Dubranna, Thèse universitaire de génie civil 2007 "Etude des échanges sédimentaires entre l'embouchure de l'Adour et les plages adjacentes d'Anglet."
    (5) Monsieur Vionnois, ingénieur des Ponts et Chaussées au service du port et faisant partie de la commission spéciale crée en 1837 chargé de rechercher les moyens d'améliorer l'entrée du port de Bayonne, Annales des Ponts et Chaussées, BNF, 1858 Histoire de l'Adour.
    (6) L'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées 1867, Aliénation d'une carrière par la commune d'Anglet Archive départementale de Pau, Fond de la préfecture Sous Série 4 S 202, Service Maritime.
    (21) Nicolas Flanbergue, extrait de la la peinture de 1612, Archive Médiathèque de Bayonne.

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